Czy twój nauczyciel angielskiego wspomniał na zajęciach szkolnych lub korepetycjach o technikach, które pomogą ci zdać maturę z języka angielskiego z satysfakcjonującym wynikiem lub zdobyć upragniony certyfikat językowy? Niestety, większość lektorów języka angielskiego nie poświęca odpowiedniej uwagi zagadnieniu technik i strategii egzaminacyjnych. …kliknij tutaj i czytaj więcej →
Hotele w miastach drugiego rzędu
Napisane przez Karol Stopka w środa, 11 kwietnia 2012
Są miasta, które mają duże ambicje. I próbują je realizować. Jak wygląda sytuacja na rynku hotelowym w sześciu dużych miastach w Polsce? A konkretnie, w Bydgoszczy i Katowicach, Rzeszowie i Lublinie, Łodzi i Szczecinie?
Przyzwyczailiśmy się już do tego, że jeżeli chodzi o hotele, największe metropolie w Polsce mają wiele do zaoferowania. Warszawa i Kraków, Wrocław i Trójmiasto przeżywają boom tego rodzaju usług. Pytanie, co ma zrobić ktoś, kogo interesuje hotel Bydgoszcz? Albo w Lublinie, Katowicach czy innym z nieco mniejszych, ale też ważnych miast?
O jakie miasta chodzi?
Oprócz największych metropolii są u nas miasta, których znaczenie jest coraz większe i które coraz bardziej liczą się na gospodarczej mapie polski. To dlatego w miejscowościach tych powstają kolejne hotele i miejsca noclegowe. Po to, żeby ktoś, kogo interesuje hotel w Bydgoszczy, miał gdzie mieszkać.
Poniższa analiza obejmie dane pochodzące z sześciu dużych miast. Na liście są: Bydgoszcz, Katowice, Szczecin, Łódź, Białystok i Rzeszów. Dlaczego te? Ponieważ ich znaczenie jest ponadlokalne, a jednocześnie nie należą do pierwszej ligi. Chociaż są różnej wielkości (Łódź ma ponad cztery razy tyle ludności co Rzeszów) próbują stworzyć regionalne bieguny rozwoju. Hotele są ich elementem.
Gdzie najwięcej?
Średnia wzrostu liczby obiektów hotelowych jest w przypadku opisywanych sześciu miast niższa niż liczona dla całego kraju. O ile bowiem w Polsce w ciągu dziesięciu lat (dane GUS, lata 2000 i 2010) liczba hoteli zwiększyła się o 80 proc., to w badanych miejscowościach jedynie o 62 proc.
Warto jednak zwrócić uwagę na to, że są wśród nich miasta które zaniżają tę wartość. To na przykład Katowice, gdzie w porównaniu z 2000 rokiem hoteli jest nawet mniej (o jeden). Na liście maruderów jest też Bydgoszcz, gdzie wzrost wyniósł jedynie 41 proc.
Z drugiej strony, gdyby opierać się tylko na tej jednej wartości, można by pomyśleć, że w takich Rzeszowie czy Białymstoku powstaje hotel na hotelu. W obu miastach, odpowiednio, jest ich 2,5 i 2 razy więcej niż dziesięć lat temu. Tyle, że nie jest to pełen obraz sytuacji.
Ile na mieszkańca?
Niektóre miasta startowały przecież z bardzo niskiego poziomu. A w innych sytuacja na rynku hotelowym nie różniła się zbytnio od tej w całym kraju. Weźmy na przykład Bydgoszcz i Katowice. W obu liczba hoteli w 2000 roku w przeliczeniu na sto tysięcy mieszkańców była dużo wyższa niż średnia krajowa. Także dzisiaj oscyluje wokół tej wartości.
W Białymstoku natomiast było o hotel znacznie trudniej. W przeliczeniu na sto tysięcy mieszkańców tego rodzaju obiektów było o jedną trzecią mniej niż średnio w Polsce. Stąd duży wzrost w kolejnej dekadzie.
A jak jest teraz? Najwięcej obiektów w przeliczeniu na sto tysięcy osób znajduje się w Rzeszowie – ponad 9,5. Na drugim miejscu jest Bydgoszcz, z wynikiem 6,7. Tam o hotel znacznie łatwiej niż w całym kraju, dla którego wskaźnik wynosi 5,7. Później są Katowice (5,56) i Szczecin (5,4). Ostatnie miejsce w porównaniu zajmuje Lublin z wynikiem 3,7 hoteli na 100 tys. osób.
Co z tego wynika? Tyle, że jeżeli chodzi o hotel, to teoretycznie najłatwiej powinno być w Rzeszowie. Nieźle wypadają Bydgoszcz i Katowice. A reszta? Reszta musi gonić.
Fryzury dla każdej kobiety
Napisane przez marianna w środa, 11 kwietnia 2012
Która z nas nie chciałaby mieć modnej, ciekawej i starannej fryzury? Otóż tajemnica tkwi nie tylko w znajomości aktualnych trendów, ale i umiejętności doboru uczesania do typu urody oraz wyrażenia poprzez fryzurę kobiecej osobowości. …kliknij tutaj i czytaj więcej →
W jaki sposób opłacana jest spedycja międzynarodowa?
Napisane przez Karol Stopka w wtorek, 10 kwietnia 2012
Istnieją trzy podstawowe sposoby opłacania usług spedytorski. Czym się charakteryzują i jakie są między nimi różnice?
Nie ma jednego sposobu na opłaty za spedycję międzynarodową. Jest wiele rozwiązań, które dopasowane są do konkretnych sytuacji. Można jednak wyróżnić trzy podstawowe sposoby rozliczania za ten rodzaj usługi. Trzeba pamiętać, że o ile metody są podobne, to stawki są umowne i zupełnie inne. Niektóre firmy stosują opłaty naliczane w sposób dowolny, inne – według ściśle określonych taryf.
Stawki czynnościowe
Niektóre firmy zajmujące się działalnością taką, jak spedycja międzynarodowa, oferują usługi opłacane w zależności od wykonanych czynności. Wydaje się to logiczne – klient płaci za to, co konkretnie zostało wykonane.
W jaki sposób obliczana jest wysokość opłaty? Przede wszystkim ustalane są stawki czynnościowe. To ceny za wykonanie dokładnie określonych i opisanych prac związanych ze spedycją międzynarodową. Firmy organizujące działalność taką, jak spedycja międzynarodowa określają je z góry i wpisują w specjalne taryfy. Stawki te nie ulegają zmianie, przynajmniej w krótkim okresie.
Tego rodzaju rozliczenia stosowane są najczęściej przez duże firmy zajmujące się spedycją. Sprawdzają się wtedy, kiedy podobnych zleceń jest wiele. Taka sytuacja sprzyja standardyzacji wykonywanych czynności i obniżeniu jednostkowych kosztów. Ze względu na swój charakter takie stawki nie są negocjowalne.
Ryczałt spedycyjny
Niektóre firmy zajmujące się działalnością taką, jak spedycja międzynarodowa proponują nieco inny sposób rozliczenia. To ryczałt spedycyjny. Jak sama nazwa wskazuje, jest to ustalona z góry kwota, jaką zleceniodawca płaci za wykonanie czynności związanych z transportem towarów.
Taka umowa zależna jest od wielu czynników i w dość dużym stopniu odzwierciedla koszty związane z pracą, jaką wykonuje firma spedytorska. Cena zależy od wielu czynników, wśród których większość związana jest konkretnie z zamówieniem. Od czego więc zależy wysokość ryczałtu?
Pierwszym czynnikiem jest pracochłonność zleconej usługi. Im więcej czynności wiąże się z jej obsługą, tym wyższa opłata. Liczy się także wielkość przesyłki i trudność związana z jej transportem. Znaczenie ma także trasa, na której odbywa się transport oraz kraje, przez które przebiega. Liczą się wreszcie dodatkowe czynności, które wykonać muszą pracownicy biura spedycyjnego.
Prowizje spedytorskie
Może się zdarzyć, że firma zlecająca usługę taką, jak spedycja międzynarodowa zdecyduje się ujawnić wartość przewożonych ładunków lub transakcji zawartej na miejscu. W takim wypadku możliwe jest wykorzystanie innego sposobu rozliczenia, czyli prowizji spedytorskiej.
Taka umowa możliwa jest tylko wtedy, kiedy firma organizująca spedycję blisko współpracuje ze swoim klientem. Dlaczego? Bo jej wynagrodzenie zależy bezpośrednio od tego, jak udana (lub nie) będzie cała prowadzona operacja.
W takiej sytuacji sprawność usługi takiej, jak spedycja międzynarodowa liczy się szczególnie. Im lepiej zostanie przeprowadzona, tym więcej zarobi firma. Trzeba jednak dużego zaufania partnerów, żeby się na takie rozwiązanie zdecydować.